2020秋 嵐山（落柿舎と仁和寺）

カミさんの電動自転車がやってきましたので、試運転にお付き合い、ちょっとサイクリングに出かけました。

久しぶりの落柿舎。

柿と柿の葉は色づきはじめ、初秋の雰囲気。

京都にまた秋がやってきます。

嵐山は、GoToキャンペーンの影響か、国内の観光客が戻り始めています。

海外からのお客様は、西洋の方がほんの数人で、お隣りからはおられませんでした。

お店にとっては大切なお客様だと思いますが、その場を共有する側にとってみれば、今の方が100万倍良い雰囲気です。

落柿舎と愛車、バルケッタグライダー。6年半を越えて、益々快調。ホイルのブレなし、変わらずしなやかな乗り心地のバルケッタです。

制作者の小池一介師は偉大です。

奥嵯峨野の こい茶屋さん、貸し切りでお庭を独り占め。

ここのケーキは絶品です。（パティシエがおられますね。）

こい茶屋さんの入口はこんな感じ、ここからどんどん奥に入っていきます。

秋の奥嵯峨野

仁和寺のお庭は絶品です。

お客さんが少なく静かです。

今日の走行距離
22ｋｍ（バル）

今年の走行距離
  0ｋｍ（TRK)     0回
 18ｋｍ（BRO)   1回
138ｋｍ（バル)    3回

19ｋｍ（BSM)   1回　（かみさん専用）

今年の走行距離

156km

北嵯峨へ

6月から自転車散歩をしていませんでした。

今年の夏は例年にも増して暑かったですからね。

嵐山からいちもの北嵯峨へ。

嵐山は、ガイジンさん少なし。

観光客の数は、去年のこの時期の1/3というところか。

GoToキャンペーンがどれほど効いているものやら。。。

気温は25℃と秋模様。

お彼岸なので曼珠沙華も咲き始めています。

向井去来の庵、落柿舎界隈も静かです。

本来はこうでないと。

今日の走行距離
19ｋｍ（バル）

今年の走行距離
  0ｋｍ（TRK)     0回
 18ｋｍ（BRO)   1回
116ｋｍ（バル)    3回

19ｋｍ（BSM)   1回　（かみさん専用）

今年の走行距離

134km

ピットイン休暇６日目

午前中は、メールと書類の作成。。。

今日が梅雨の中休み最終ということで、11時くらいから、バルケッタグライダーを引っ張り出して、自転車さんぽ。

京都市中の西の端を北行し、京都市北西の峰、鷹峯を登り、北山上賀茂・御園橋通りの「サカイ」で京都で一番おいしいれーめんを食べる。

鷹峯の山道小径、風と鶯の声しか聞こえない。

久しぶりで、美味なり。

その後、東大路を南行し、山中越から、比叡山を登る。

上りは一時間、下りは17分。（笑）

京都市中から比叡を望む。

ここから上り

到着！

琵琶湖を望む

今日の走行距離
57ｋｍ（BRO）

今年の走行距離
0ｋｍ（TRK)     0回
18ｋｍ（BRO)   1回
97ｋｍ（バル)    2回

19ｋｍ（BSM)   1回　（かみさん専用）

今年の走行距離

115km

京都市内へラーメンを食べに

走行覚書です。

ブロンプトンで出かけました。

今日の走行距離
18ｋｍ（BRO）

今年の走行距離
0ｋｍ（TRK)     0回
18ｋｍ（BRO)   1回
40ｋｍ（バル)    2回

19ｋｍ（BSM)   1回　（かみさん専用）

今年の走行距離

58km

嵐山から北嵯峨 自転車散歩

新コロナウィルスに関する緊急事態宣言が解除になりました。

嵐山のお店は7割から8割オープンしていますが、人出は例年と比較して2割から３割というところです。

インバウンドフィーバー以前の嵐山に戻ったといえばそうなのですが、本当に人が少なく、これでは、お店はやっていけない感じです。

人出がすごかったほんの半年前は、嵐山の渡月橋の歩道は一方通行で欄干に自転車を置いて記念撮影なんて「絶対」できませんでした。

すいています。

近くの住民としては静かになって嬉しいですが、お店としては非常にまずいですね。

 

大好きな落柿舎の界隈もだれもいません。

公開を再開しましたと張り紙がありました。

竹の道も静かです。

 

広沢の池はもう夏のたたずまいでした。

バルケッタ・グライダーが我が家に来て丸6年をこえましたが、益々快調、調子の悪いところは一切なく、もう手に入れることのできないマビックリム＋鉄スポーク＋シュバブハブで組まれたホイールにフレ、ブレは全くなく最高に状態を保っています。

このバルケッタという名前の自転車は、東京多摩八王子にお住いの小池師の手によるオリジナルフレームをベースに師にセレクトしていただいた渋いパーツで組まれています。

風を切り、心地よくしなやかな乗り味はまるで、グライダーの様で、バルケッタ・グライダーと命名しました。

師の手によるオリジナル車はもうひとつ「28号」というのがあるのですが、今となっては、諸般の事情で、お願いできるかどうかは微妙なところだと思います。また、納期はきっと「未定」です。半年で納車される場合もありますし、2年、3年かかる場合もあるでしょうね。

私のバルケッタは発注から納車まで、2年半かかりました。（汗）

既に注文を受けてもらっている方は「ラッキー」で、納期がかかるからといって、「キャンセル」は絶対にもったいないです。

それくらいちょっとすごい自転車です。はい。

あ、わたし、回し者ではありません。子分でも弟子でもありません。

（小池師の設計される自転車のファンです。。。）

今日の走行距離
21ｋｍ（バル）

今年の走行距離
0ｋｍ（TRK)     0回
19ｋｍ（BSM)   0回
0ｋｍ（BRO)     0回
40ｋｍ（バル)    2回

今年の走行距離

40km

北嵯峨 自転車散歩

直近で自転車散歩したのは2018年11月11日です。

1年半、自転車散歩していませんでした。

12月になると、再び始めるアマチュア無線ということで週末は、アンテナ工事にいそしんでいます。

冬になり、雪が降って自転車散歩も冬眠。

春になって、2019のGWは2018年11月に上げたアンテナが今一つということで、アンテナの本格的改修作業をやり、7月にIC-7851が着弾しています。

あとは、長期の海外出張で2019年は終わっていますのでまぁ、自転車散歩をしている時間がない感じでした。

1年半ぶりに嵐山から北嵯峨をカミさんとぐるっと回ってきました。

ちょっと暑い日中（ひなか）でしたが、爽やかです。

バルケッタ・グライダーも好調です。

久しぶりに尋ねた嵐山は、まだ人出は少なく、観光委客もまばらでした。

北嵯峨にあった、大きなこぶしの木は切られていましたが切り株から若芽が出ていました。

あんな立派なこぶしの木をどうして切るんだ！！（怒）

今日の走行距離
19ｋｍ（バル）
19ｋｍ（BSM）

今年の走行距離
0ｋｍ（TRK)   0回
19ｋｍ（BSM)   0回
0ｋｍ（BRO)   0回
19ｋｍ（バル)   1回

北嵯峨 自転車散歩

思えば、四月の末から自転車に乗っていませんでした。
春から、秋にあっという間のタイムワープです。
ひとえに、仕事が忙しかったことがタイムワープの原因です。

こんなんで、ええわけおまへん。
来年は、仕事の仕方をちょっと考えたいと思います。

さて、久しぶりの、北嵯峨です。
すっかり秋で、広沢の池も穏やか、水辺では紅葉も始まっています。

良いお天気で止まっていると暑くもなく、寒くもなく。
走り出すと、汗が出てきますが、風はやはり秋っぽく涼しくて、良い感じです。
一年で、こんな日は何日あるでしょう。
まさしく自転車散歩日和の一日です。
久しぶりの北嵯峨は、良い天気です。
もやもやは走る自転車の後方へほっぽって、、、あーー、すっとする。
向井去来のいおり、落柿舎も色づきはじめました。

とおもうと、さくらが咲いています。

秋の日差しは穏やかで、、

愛車、バルケッタ・グライダーは益々快調です。
やってきて、4年半ですが、全く問題なく、いたって快調。
そこらかしこの傷で、最近、カンロクが出てきました。(笑)

今日の走行距離
　２３ｋｍ（バル）

今年の走行距離
２１ｋｍ（TRK）　　 １回
　０ｋｍ（BSM）　 ０回
　０ｋｍ（BRO）　 ０回
１６３ｋｍ（バル） 　 ３回

今年の走行距離合計
１８４ｋｍ
伴走
（ODD：４２１８ｋｍからスタート）
　０ｋｍ（ＢＳＭ）・０回
今年の伴走距離合計
　０ｋｍ

琵琶湖まで

英国に行っている間に大変お世話になった方の命日がやってきました。
あえなくなって、まる３年です。
同い年で、職場では大変お世話になった方でした。
連休の中日で、自動車では混んでいるだろうと、朝早く、京都の自宅を自転車で出発。
京都の西のはしから東のまで５条通りを東行。
山科へ抜ける九条山を越え、更に滋賀県大津に抜ける逢坂山を越えます。（ああ、しんど(笑)）
琵琶湖の湖西を北行。
職場によって、書類の忘れ物をGET。
琵琶湖大橋を越えて、守山市側へ。

琵琶湖上空。良い天気です。

琵琶湖大橋を越えた東岸で一枚。
バルケッタグライダーがやってきて丸３年を越えました。
不具合箇所は全くなく、快調そのものです。
フレームのあちこちにキズはいっぱいつきましたが、そこはかとなく旅する自転車のカンロクがついてきました。

守山市から南行し、栗東にあるお墓へお参り。
お墓を掃除し、お線香を手向け、持参のビールをしゅぽっと抜いてお供えします。
僕は、ノンアルです。
「暑いですからね、旨いですよ。」
お墓の前で、世間話と相談事。
「また来ますね。」とお別れして、近江大橋を越えて、越えて来た逢坂山と九条山を再び越えて京都市内そして自宅へ。

近江大橋の西詰でパシャ！
近江大橋は琵琶湖大橋と違い大変なだらかで渡りやすい橋です。

今日は、思いかけずロングライドになりましたが、疲れも少なく楽しい一日でした。
バルケッタ・グライダー恐るべし。（嬉）

今日の走行距離
　９５ｋｍ（バル）
今年の走行距離
２１ｋｍ（TRK）　　 １回
　０ｋｍ（BSM）　 ０回
　０ｋｍ（BRO）　 ０回
１４０ｋｍ（バル） 　 ２回
今年の走行距離合計
１６１ｋｍ
伴走
（ODD：４２１８ｋｍからスタート）
　０ｋｍ（ＢＳＭ）・０回
今年の伴走距離合計
　０ｋｍ

さくらサイクリング

午前中で、仕事をかたずけ、帰宅。
帰宅途上で、やらないといけないことをかたずけました。
良い天気なので、ふらっと、さくらサイクリングに出かけました。
嵐山は、7割がガイジンさん。
奥嵯峨野の野の小路を走り、きぬかけの道をぬけて、北野天満宮の前を通り抜け市中から北山通りをめざして鴨川の東岸のさくらの道を北行。
ここは、踏み固められた地道で、自動車は走れません。
地道をゆっくり自転車ではしるのは気持ちが良いものです。

北山通りを東に走り、東大路通りを南行。
銀閣寺から、哲学の道を走り、南禅寺へ。
そこから疎水べりを走り帰宅しました。
どこもかしこもガイジンさんだれけ、さくらも満開です。
京都はほんに町中さくらです。

しだれも咲き始めました。

広沢の池の南側にさくさくらです。
満開

さくらだけではありません。
奥嵯峨野にいる白モクレンも満開です。
この季節、いつも花を見せてくれます。
なかなかの大木です。

今年初めてバルケッタにまたがりましたが、やっぱりこの自転車は良いです。
この乗り味はなにものにもかえがたいものがあります。

今日の走行距離
　４５ｋｍ（バル）
今年の走行距離
２１ｋｍ（TRK）　　 １回
　０ｋｍ（BSM）　 ０回
　０ｋｍ（BRO）　 ０回
４５ｋｍ（バル） 　 １回
今年の走行距離合計
６６ｋｍ
伴走
（ODD：４２１８ｋｍからスタート）
　０ｋｍ（ＢＳＭ）・０回
今年の伴走距離合計
　０ｋｍ

今年初めての奥嵯峨野 自転車散歩

今年初めての自転車散歩です。
良い天気でしたが風が強く、早々に戻ってきました。（汗）

去来の庵、落柿舎です。

ちょっと春っぽく感じる一日でした。

今日の走行距離
　２１ｋｍ（TRK）
今年の走行距離
２１ｋｍ（TRK）　　 １回
　０ｋｍ（BSM）　 ０回
　０ｋｍ（BRO）　 ０回
　０ｋｍ（バル） 　 ０回
今年の走行距離合計
２１ｋｍ
伴走
（ODD：４２１８ｋｍからスタート）
　０ｋｍ（ＢＳＭ）・０回
今年の伴走距離合計
　０ｋｍ